交通是一个城市的“血脉”，但城区校园周边交通拥堵情况严重，严重影响了师生出行，也给师生出行安全带来隐患。长沙市人大代表、民建长沙企业家联谊会副会长、魅力四射董事长李志建议，在校园周边设立接送中心，在校园周边小区分时段开放地下停车场，设立专门的接送区域，确保学生上下学的安全出行。

随着社会经济的发展，人民群众生活水平得到普遍提高，私家车逐步进入千家万户，有车一族开车接送孩子上下学也与日剧增，校园周边交通拥堵一直是市民关注的热点。每到上学放学时间，学校周边就成了交通拥堵的“重灾区”，不仅给校园周边交通管理工作带来了巨大压力和严峻的考验，也影响市民出行，给师生出行安全带来隐患。

李志走访调研发现，如位于长沙市雨花区的砂子塘小学万博汇校区，学校周边道路狭窄，万顺路车流量大，校门前道路两旁停车杂乱无序，禁止停车标志形同虚设，上下学高峰期道路被堵住，外面车进不来，万博汇小区里面的车出不去，小区百姓和学生家长苦不堪言。同时，也影响附近曙光路的交通，使曙光路的该路段拥堵。长沙市芙蓉区大同二小，门前道路仅有2车道宽，是学生上学和放学的必经道路。每天校门口接送孩子上学的家长络绎不绝，各种车辆在这里交汇，使得原本狭窄的路口更加堵塞，拥挤的人群和车辆给出行带来不便。同时，存在接送学生车辆“违章停车”，车辆流转不开，又遇上早晚高峰期，造成恶性循环。

李志认为，长沙可借鉴其它城市的经验，比如山东省莱西市自2017年以来，公安交警部门专门组织人员对中小学周边道路交通设施情况进行了全面排查、规划、论证，计划在全部学校门口增设视频监控、黄闪灯、减速带等配套设施。并将该项计划纳入了2018年市政府重点实事工程。其次，交警部门组织人员对学校周边道路进一步实地查看并论证，不断完善相关道路交通设施。对符合条件的学校门口地段设置禁停标识，并安装监控设备有效抓拍违停放的车辆，实现对交通违规行为的有效处罚，有效提高学校周边路段交通管理水平。然后，加大学校周边执勤警力派驻，增强日常时段的巡控力度与密度，及时查纠乱停乱放等交通违法行为。增加警力加强上放学高峰时段的交通疏导力度，保障学校周边道路畅通。同时，推广采用莱西市第四中学门前道路设置的车辆顺行、禁止调头的方法。这些做法，有效解决了学生上下学高峰时段学校周边交通拥堵混乱问题。

李志还建议，设立校园周边接送中心，比如在校园周边小区分时段开放地下停车场，引导家长进入停车，并设立专门的接送区域，由学校老师、家长、志愿者组织护学岗，确保学生上下学的安全出行。限时开放校园周边的公共停车场，充分盘活周边停车资源。同时，加强交警部门管理作用，比如设置临时路障，阻止车辆随意越线行驶、掉头，引导交通。在学校门口安装视频监控，对乱停乱放、随意掉头、转弯，车辆超载、超速等交通违法行为实行拍照和罚款。进一步完善学校周边的单行时段、限速、慢驶、让行、下车点等交通标志牌，让人明明白白地遵守交规。上学高峰期如早7-8点，下午5-6点将学校前的路段设为单行线，或者把学校比较密集的路段设成单行线，同时设立下车点，学生下车后，车立即向前开走，不准掉头。

秉承“一公里内步行，三公里内骑非机动车，五公里内乘公交车”的理念，将遵守交通安全法规、倡导文明绿色出行纳入文明礼仪教育和安全教育内容。建议公交公司进一步完善公共交通系统，多开线路，在学生上下学高峰期加开班次，或者设置专线，吸引更多学生乘坐公共交通工具。